携程在铁道部撤并WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91polar%20bear%20prize%20machine%20crane%20game后重启车票代购去年曾被叫停

携程在铁道部撤并WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91polar%20bear%20prize%20machine%20crane%20game后重启车票代购去年曾被叫停 123萬(wàn)字 94人讀過(guò)丨連載

《携程在铁道部撤并WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91polar%20bear%20prize%20machine%20crane%20game后重启车票代购去年曾被叫停》:

　　晚报记者石凯峰报道

　　3月10日，携程国务院机构改革方案中撤并铁道部的铁道消息刚传出，3月11日，部撤并后WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91polar%20bear%20prize%20machine%20crane%20game携程就宣布恢复高铁及动车组火车票的重启曾被在线预订业务。据悉，车票携程2011年7月也曾推出过火车票代购业务，代购但于去年4月被铁道部叫停。去年此次重启火车票代购，叫停携程否认其与12306网站有直接合作，携程但表示希望通过试水该服务，铁道呼应铁道部改革。部撤并后业内专家也呼吁，重启曾被铁路部门应学习民航，车票向商业网站放开火车票在线销售权，代购让消费者从中获益。去年

携程预订火车票需加购20元保险

　　记者昨日登录携程旅行网发现，WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91polar%20bear%20prize%20machine%20crane%20game其火车票频道已推出一项名为“铁保行”的火车票预订产品，可在线订购3-20天以内的所有高铁、动车组车票。

　　点击进入预订页面后，用户可自由选择出发城市、到达城市、出发日期及车次，订票流程与12306网站相似，票价也一致。不同之处是，携程可24小时向用户提供订票服务（12306网站每日23时至次日7时系统维护，暂停业务），但无法查询余票，且每张车票必须搭售一份20元的交通意外保险，这也是携程代购火车票的盈利点所在。

　　相比之下，目前旅客在12306网站购票，某保险公司会赠送一份电子保险，在火车站窗口购票，铁路代销的旅行意外险也只需5元，均比携程便宜。有业内人士预计，携程的订单可能会来自于京沪、京广高铁等线路长、票价高的火车票，而沪宁、沪杭高铁旅客，预计很少有人花几十元买一张车票，再花20元添一份保险。

　　所有车票人工下单，难保成功率

　　另需要指出的是，携程此次重启火车票业务，只是代购，并非分销，其所有票源来自旗下的铁友网，用户在线提交订票需求后，铁友网将人工帮助用户代购，因此无法做到即时出票，也无法保证百分之百的成功率。

　　不过携程承诺，用户下单后，将迅速以短信通知订单结果：产品预售期内，20:00前支付并提交的订单，2小时内通知是否预订成功；20:00后支付并提交的订单，次日13:00前通知是否预订成功。车票预售期外预订，会在进入预售期后第1天18:00前通知是否预订成功。如果订票失败，携程将当日返还所有支付票款。

　　“我们从出票到出保全程电子化，未来还会优化往返订单、退改签服务、中转换乘火车票等电子智能服务。”携程方面表示，等将来技术进一步成熟，还会考虑以 “机铁联运”概念，推出 “火车票+机票”产品，也会探索 “火车票+酒店”等套装产品的可行性，从一站式的角度，向旅客推出更丰富的产品与服务。

　【携程回应】

　　重启火车票业务呼应铁道部改革

　　其实，携程代购火车票，并不是新鲜事。早在2011年7月，携程收购久久票务网（现改名为“铁友网”）后，便开展了高铁、动车票代购业务，当时的盈利点在于每笔订单加收30元快递费。

　　2012年4月初，铁道部叫停第三方代购业务，包括携程、京东在内的电商，均被迫暂停火车票代购服务，为此，不少业内专家炮轰铁道部搞“封闭式垄断”，不利国民旅游福祉和产业发展。

　　此次铁道部被撤消息刚传出，携程网就宣布重启“火车票代购”，颇让人玩味，很多人都猜测今后商业网站代购火车票业务，可能要松绑了。

　　昨天，携程旅行网向本报记者独家回应称，其并没有与12306网站展开直接合作，恢复火车票预订服务，是基于不断提升的旅客需求，呼应铁道部改革。 “作为旅游行业的领先企业，携程期待通过新产品试水，降低市场上电商的学习曲线，共同做大市场。 ”

　　【专家呼吁】

　　放开在线售票权，做活市场

　　今年春运期间，12306网站经受了日均数十亿的点击量，没有出现大规模瘫痪，但部分浏览器厂家推出的“抢票软件”，引发了公众对购票的公平性提出质疑，着实也让关起门来卖车票的“铁老大”急出了一身汗。

　　不少业内专家表示，12306网站独家垄断火车票在线销售业务，是不顺应发展潮流的做法。 “12306网站的硬件水平，尚无法应对类似春运这样的购票高峰，还经常会给用户带来很糟糕的购票体验，如果放开售票权，商业网站凭借自身的硬件优势和运作经验，完全可弥补铁路部门的短板，而且当售票权分散后，各售票网站也会在服务和价格上展开竞争，让消费者最终受益。 ”

　　酷讯CEO张海军也建议，铁道部信息中心应该学习民航，专职做“中航信”，承担后台技术层面的任务，而把火车票销售放出来给几家企业?！?#21487;以在全国范围内甄选有资质的销售商。该让企业做的事就让企业做。 ”

　　去年，铁道部某高层还在工作会议上透露，或于2013年春运前推出12306手机购票软件，并在部分高铁线路上启动常旅客计划与积分兑换车票业务。但如今春运已结束一周，这些设想仍是空中楼阁，至少近期内暂没有实施迹象。

責(zé)任編輯：hdwmn_ctt