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如何毁掉一个超豪华品牌？微商神车让微商去拍几张照片就够了，不信你就看玛莎拉蒂。多久这个曾经能和保时捷比肩的出售传闻%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91what%20are%20the%20longest%20range%20walkie%20talkies超豪华汽车品牌，如今已经沦为互联网段子中的玛莎“微商神车”，销量更是拉蒂相当惨淡。更有传言称，微商神车其母公司Stellantis将会出售玛莎拉蒂品牌。多久

不过对于这个传言，出售传闻近日Stellantis给出回应，玛莎明确表示玛莎拉蒂是拉蒂非卖品，不会出售。微商神车%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91what%20are%20the%20longest%20range%20walkie%20talkies

虽然对于出售传闻否认的多久很干脆，但不可否认的出售传闻是，玛莎拉蒂目前正在陷入困境。玛莎一方面，拉蒂其品牌价值正在缩水，销量也在快速下跌，2024年全球销量仅11300辆，同比下跌超过一半。

另一方面，玛莎拉蒂目前正陷入产品线青黄不接的尴尬局面，比如说销量主力Levante和Ghibli，预计2027年和2028年才会推出下一代产品，现款产品还时不时传出要停产的消息。寄予厚望的中型SUV Grecale销量惨淡，双门GT跑车Gran Turismo和超级跑车MC20本就是小众定位，玛莎拉蒂现在产品线明显缺少一个能够支撑起销量的主力车型。

品牌价值缩水+产品线青黄不接，这也让玛莎拉蒂面临着巨大的销量压力，甚至不惜打“骨折”价来促进销售。比如说中型SUV Grecale，原价高达65万，而终端销售价目前已经跌到30多万的水平，可即便如此，销量依旧没有起色。

对于玛莎拉蒂来说，是否会被出售还真不是一个要紧的事情，如何能够摆脱当下困境才是应该思考的问题。否则就算现在不被出售，也难保哪天母公司Stellantis会改变主意，甚至直接关停品牌成为历史也不是不可能的事情。