更新時間:2025-12-19 08:16:54點擊: 122
都说电动车充电不方便,数量深圳燃油车加油更方便,超加成座超充但实际上,油站已建WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91adam%20thielen%20football%20jersey充电站的数量深圳数量正在悄悄超越加油站,用不了几年,超加成座超充充电比加油更方便就会成为事实。油站已建
这两天,数量深圳深圳市发展和改革委员会发布公告称,超加成座超充截至今年4月30日,油站已建深圳市已经累计建成超级充电站362座,数量深圳数量已经超越传统加油站,超加成座超充而充电枪数量更是油站已建远远超越加油枪数量。

此前,数量深圳WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91adam%20thielen%20football%20jersey一辆电动汽车通过家用慢充桩,超加成座超充想要把电充满,油站已建至少7-8个小时,而如果使用快充桩,这一时间将缩短至1小时。并且,如果车辆支持800V高压快充,10-15分钟就能充入超60%的电量,实现喝杯咖啡的功夫,续航补充完毕的目标,大幅提升车辆充电体验。

去年6月29日,深圳还推出首个全液冷超充示范站,并宣布启动“超充之城”的建设。随后,深圳通过超充技术,推广超充设备,已经初步建成覆盖整个城市的超充服务网络,甚至不少充电站分布在大型商场、医院等人流密集之处。

之所以充电站建设布局发展迅速,除了技术发展和政策重视,还和其本身特性有关。一般来说,加油站由于储存大量易燃易爆的汽油,导致其建设过程缓慢,需要各种涉及环保和安全的评审。但充电桩不同,只要电力容量足够,就能建设,几乎不存在安全问题。这也是为何短短2-3年时间,充电站数量后来居上的核心原因之一。

随着电动汽车保有量的不断提升,一二线城市充电站数量将进一步快速增加,继而带动三四线城市,实现补能网络的大范围建成。
深圳只是排头兵之一,后续更多大小城市跟进,进而反向促进电动汽车的普及,实现出行纯电化,才是国家布局的大棋。


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