掌上梅州讯?日前，新突随着DK90+905.11-DK91+001.96段左线最后一段无砟轨道道床板顺利浇筑完成，破梅标志着由中铁一局承建的龙铁路标WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91congressman%20crane%20az梅龙高铁5标段全线无砟轨道全部完成，为轨道工程顺利推进奠定了坚实基础。圆满

轨排架安装

混凝土浇筑

由中铁一局承建的完成梅龙铁路项目全长25.5公里，无砟道床43.72公里，标段板实双块式轨枕预制29.9万根，内混凝土铺轨201.78km，道床均采用CRTS I型双块式无砟轨道。体浇无砟轨道道床施工作为进入铺轨前最后一道关键工序，新突施工工程质量管控是破梅最重要环节，且对施工精度、龙铁路标外观质量要求严格。圆满WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91congressman%20crane%20az自无砟轨道开工以来，完成由于工期紧、标段板实任务重，项目部通过制定节点目标，组织开展劳动竞赛活动，全力助推梅龙铁路工程建设跑出“加速度”。

為確保整體道床如期完成，中鐵一局項目建設團隊成立無砟軌道施工領導小組，不斷優化施工組織、狠抓工序銜接，強化過程管控，通過技術交底、現場“碰頭會”、日交班會等多種形式，及時改進工藝工法、完善質量卡控、補強作業者技能，同時，通過對道床板鋼筋安裝、轨排架安装、軌道精調、混凝土浇筑等工序嚴格卡控，結合現場施工狀況，持續協調和優化資源配置，確保施工安全質量可控。在抓進度的同時，深入排查施工質量安全風險，制定防范和改進措施，確保安全生產。

面对点多线长、涉铁施工难度大风险高等诸多挑战，项目部党支部落实党员责任包保，组建党员突击队，在施工一线设置临时指挥所，党员干部带头靠前指挥，高效调配各项生产资源；做好劳务队的工作服务保障，第一时间解决生产难题，加快工程建设，实现梅龙铁路5标无砟道床按期施工完成的既定目标。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：郭佩荣 张扬

编辑：李子莹 ?练迪茜（实习）

审核：蔡颜颜