今年上半年我国煤价整体表现不佳，天降自年初至6月，降幅一直呈现下行走势，已超元吨WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cranes%20for%20sale%20in%20texas以5500大卡煤价为例，港口6月中旬降至年内煤价最低点，深陷单吨煤价615元。泥沼
进入下半年后，天降煤价出现强势反弹，降幅虽然8月26日开始煤价出现了一段时间的已超元吨下行，但在15天后的港口9月10日，煤价开始止跌，深陷WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cranes%20for%20sale%20in%20texas随后煤价一路强势向上，泥沼10月下旬开始屡创年内最高记录，天降到11月12日一度涨到832元/吨，降幅与6月份的已超元吨年内低点相比，涨幅达35.28%。
虽然，之后港口涨价动力明显不足，11月13日开始北方港口煤价开始走平，832元/吨的价格高点支撑了12天之后，煤价便掉头下行。但是，在刚开始降价的那几天，不少贸易商还在认为，市场还有一次机会。
然而，港口煤价却一路下行，12月5日跌破800元/吨，12月11日，煤价已经比年初的770元/吨还要低，此后港口煤价还在继续走低。
从走势图可以看出，11月25日以来的这波降价，降幅之大。截至12月15日，本轮煤价已经下降了83元/吨，降幅达10%。
今日，港口煤价还在继续下行。
2025年12月15日北方港口煤炭交易价格参考如下：
5500大卡：750元/吨(-8)
5000大卡：647元/吨(-9)
4500大卡：547元/吨(-9)
此次价格下滑的核心因素主要还是高企的社会库存和低迷的市场需求的矛盾。
整体上来看，今日国家统计局最新数据显示，11月，我国原煤生产保持稳定，规上工业原煤产量4.3亿吨，同比仅下降0.5%，而规上工业火力发电同比下降4.2%。
截至今日，北4港库存2923万吨，同比上来看，由12月1日的同比下降321万吨转变成了同比上涨153万吨。
除北港外，下游港口库存也处于高位，截至今日，沿江8港库存793万吨，同比上涨142万吨，较12月1日上涨了67万吨;广州港库存259万吨，同比增加3万吨，变化不大。截至上周，舟山港煤炭库存也较月初上涨了近60万吨，同比涨幅更是达到了近80万吨。
与此相对，市场需求却持续低迷。今年电厂日耗迟迟没有起来，去年从11月16日开始沿海6大电日耗就一直处于80万吨以上水平，而今年11月下旬至12月9日均为达到80万吨以上水平，虽然10日开始，日耗升至80万吨以上，但仍低于去年同期水平。
目前，煤炭主产地降雪天气结束，随着路面恢复，部分地区拉运车辆增加，价格跌势略有放缓，但仍有部分煤矿库存及销售压力较大。同时临近年底，完成生产任务煤矿已经开始陆续发布停产、检修计划，个别煤矿停产至明年。产地供应有望在年底收紧。但需求疲软仍然限制了对煤价的提振作用。
与此相对，北港因库存高位，部分码头已经限制点菜单。随着价格不断走低，采购需求持续低迷，市场再现低价抛售。
天气预报显示，12月后半月我国共经历两次主要冷空气影响，分别为18—20日中等强度冷空气和27—29日弱冷空气。与上旬相比，下旬冷空气影响范围更广，但除东北、内蒙古局部外，全国大部地区未突破“冷冬”阈值，整体气温较上旬下降2—3℃，但仍高于2024年同期。
