在新加坡海事和港务局的完物燃协助和监督下，Ocean Network Express (ONE)与船东Nippon Yusen Kabushiki Kaisha合作，成海在新加坡的洋生WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20become%20a%20crane%20operatorNYK Fuji号上成功完成了海洋生物燃料的第三次试验。

2月11日，第次这艘2011年建造的试验集装箱船在新加坡港口加油期间为1300公吨的海洋生物燃料产品加油，10天后试航开始，完物燃该船通过马六甲海峡，成海继续航行到德班和开普敦，洋生然后返回东南亚。第次

根据一份声明，试验WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20become%20a%20crane%20operator该船部署在ONE公司的完物燃南非服务(SAS)上，在45天内完全消耗了生物燃料。成海

使用的洋生生物燃料产品是一种棕色油脂甲酯(BGME)，一种脂肪酸甲酯(FAME)，第次与BP提供的试验极低硫燃料油(VLSFO)的混合物。

使用的BGME是由标注为100%废物或残留物的原料生产的，并通过了国际公认标准的可持续性认证。ONE公司在一份声明中说:“这是一种可持续的生物燃料，在技术上和操作上与石油衍生的海洋燃料相似。”

新加坡班轮运营商的一名官员表示:“这次最新的生物燃料试验证明了扩大可持续生物燃料组件使用的潜力，并标志着ONE的可持续发展计划又向前迈出了一步，其中包括四个优先领域:环境、社会、治理和卓越运营。”