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原标题：打造“非机动车过渡区” 提前腾位 减少混行

虚线区域为“非机动车过渡区” 通讯员供图

改造前，打造动车非机动车“溢出”影响后方车辆通行 通讯员供图

羊城晚报讯 记者郭思琦、非机通讯员交宣报道：5月12日，过渡WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jeff%20and%20david%20crane%20accident记者从广州交警获悉，区提前腾为进一步提高道路利用率，位减解决市民群众关注的少混交通问题，广州交警结合不同路口、打造动车路段的非机交通特点和流量，打造了全市首个非机动车过渡区。过渡据悉，区提前腾全市首个非机动车过渡区位于环市中路小北路口，位减旨在解决非机动车占用机动车道等待而影响通行的少混问题。

广州交警相关负责人介绍，打造动车环市中路小北路口地处越秀区北部，非机环市中路是过渡WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jeff%20and%20david%20crane%20accident东西向的主干道，小北路为南北向次干路。早晚高峰期间，路口非机动车流量大，非机动车在等待过街时经常“溢出”，影响后方正常右转的机动车辆，容易造成交通拥堵。对此，通过实地调查，结合该路口的交通特点，广州交警创新性提出了“非机动车过渡区”的方案。

据悉，本次改造通过在环市中路小北路口设置非机动车过渡区，配合对面的提示屏，在不影响机动车路口通行轨迹的情况下，把非机动车提前、安全引导至过渡区等待，进而扩大非机动车的等待空间，有效解决非机动车占用机动车道等待而影响通行的问题。

“该改造措施已于5月6日完工，目前通行秩序良好。”广州交警相关负责人表示，“非机动车过渡区”是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，广州交警将根据实际运行情况在全市相关路口推广使用。

此外，为全面优化提升该路口范围内慢行通行空间，广州交警通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式，在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区，保障非机动车路权的同时，减少机非混行现象，有效改善路口通行秩序。

截至目前，广州交警已对8个点位实施“双微改造”，经第三方机构评估，各改造节点通行能力平均提升约5%，取得了显著成效。广州交警相关负责人表示，接下来，将持续深化推进交通“微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。返回搜狐，查看更多

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